ਮਿਲਟਰੀ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਨਾਗਰਿਕ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਮਾਰਕੀਟ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਗਲੋਬਲ ਯੂਏਵੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਪੋਰਟ, ਮਾਰਕਿਟ ਅਤੇ ਮਾਰਕਿਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 21.01% ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਏਜੀਆਰ 'ਤੇ, ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਯੂਏਵੀ ਮਾਰਕੀਟ 29.06 ਤੱਕ 2027 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਡਰੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜੋਰਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਫੌਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ.
2009 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ K-MAX ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਡੁਅਲ-ਰੋਟਰ ਲੇਆਉਟ, 2.7 ਟਨ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਪੇਲੋਡ, 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ, ਪਠਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਫਗਾਨ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, ਕੇ-ਮੈਕਸ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੇ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨ ਮਾਲ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਲੜਾਕੂ ਟੁਕੜੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੁੱਪ/ਘੱਟ-ਆਡੀਬਲ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, YEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਐਰੋ GD-2000 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਾ, ਗੈਰ-ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ, ਗਲਾਈਡ-ਫਲਾਈਟ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਕਾਰਗੋ ਬੇਅ ਅਤੇ ਚਾਰ ਫੋਲਡੇਬਲ ਵਿੰਗ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਪੇਲੋਡ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਥਿਆਰਾਂ, ਸਪਲਾਈਆਂ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ. 2023 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਵਿੱਚ, ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਡਰੋਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਹੈ।
2013 ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੇ ਸਿਟੀ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ "ਏਅਰ ਮਿਊਲ" ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਸਫਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਕੋਰਮੋਰੈਂਟ" ਡਰੋਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। UAV ਦੀ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ UAV ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੁਲੀਏ ਪੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ UAV ਲਈ ਹਰੀਜੱਟਲ ਥ੍ਰਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਛ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੁਲੀਏ ਪੱਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਇਹ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸਵਾਰੀ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਵਾਈ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ, ਅਲਬਾਟ੍ਰੋਸ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਲਬਾਟ੍ਰੌਸ ਦਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਰੀਰ ਛੇ ਜੋੜੇ ਕਾਊਂਟਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਛੇ ਸਪੋਰਟ ਫਰੇਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬਾ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਡਣ ਵਰਗਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਦੂਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਸੈਂਟੀਪੀਡ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਤੋਂ ਵਿੰਡਰੇਸਰ ਅਲਟਰਾ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਤੋਂ ਨੂਵਾ ਵੀ300, ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਵੋਲੋਡ੍ਰੋਨ ਵੀ ਦੋਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਵਪਾਰਕ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ UAVs ਵੀ ਫਰੰਟਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਚੌਕੀਆਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-11-2024