ਫੌਜੀ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਸਿਵਲੀਅਨ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਗਲੋਬਲ ਯੂਏਵੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਐਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਪੋਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਰਕੀਟ ਰਿਸਰਚ ਫਰਮ, ਮਾਰਕਿਟ ਐਂਡ ਮਾਰਕਿਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਯੂਏਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 2027 ਤੱਕ 29.06 ਬਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ ਅਵਧੀ ਦੌਰਾਨ 21.01% ਦੇ CAGR ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਡਰੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
2009 ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ K-MAX ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਰੋਟਰ ਲੇਆਉਟ, 2.7 ਟਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਲੋਡ, 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ GPS ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਠਾਰਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਫਗਾਨ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ, K-MAX ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੇ 500 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਟਨ ਮਾਲ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਕਾਰਗੋ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਫਰੰਟਲਾਈਨ ਲੜਾਈ ਟੁਕੜੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੀ ਚੁੱਪ/ਘੱਟ-ਆਵਾਜ਼ੀ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, YEC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਰੋਸਪੇਸ ਨੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਐਰੋ GD-2000 ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਾ, ਬਿਨਾਂ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ, ਗਲਾਈਡ-ਫਲਾਈਟ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਜੋ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਗੋ ਬੇ ਅਤੇ ਚਾਰ ਫੋਲਡੇਬਲ ਵਿੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 700 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੰਗੀ ਜੰਗ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰ, ਸਪਲਾਈ ਆਦਿ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਕੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਡਰੋਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਕੱਤਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
2013 ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੇ ਸਿਟੀ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਏਅਰ ਮਿਊਲ" ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਸਫਲ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਕੋਰਮੋਰੈਂਟ" ਡਰੋਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਏਵੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਲਵਰਟ ਪੱਖੇ ਹਨ ਜੋ ਯੂਏਵੀ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਛ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕਲਵਰਟ ਪੱਖੇ ਯੂਏਵੀ ਲਈ ਖਿਤਿਜੀ ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ। 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਸੋਰਟੀ 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਤੁਰਕੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ, ਅਲਬਾਟ੍ਰੋਸ, ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਲਬਾਟ੍ਰੋਸ ਦਾ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਰੀਰ ਛੇ ਜੋੜਿਆਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ-ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਛੇ ਸਹਾਇਤਾ ਫਰੇਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਜਾਂ ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰੋਂ ਦੇਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਉੱਡਦੇ ਸੈਂਟੀਪੀਡ ਵਰਗਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਤੋਂ ਵਿੰਡਰੇਸਰ ਅਲਟਰਾ, ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਤੋਂ ਨੂਵਾ V300, ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਵੋਲੋਡ੍ਰੋਨ ਵੀ ਦੋਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਡਰੋਨ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਵਪਾਰਕ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ ਯੂਏਵੀ ਵੀ ਫਰੰਟਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਚੌਕੀਆਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਈ ਰਾਹੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-11-2024