5. ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ(ਯੂਨਿਟ: ਵਾਰ)ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, DoD
ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੈਲੋ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 80% ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸੀਮਾ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚਾਰਜ ਨੂੰ 100% ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ 80% DOD ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 80% ਚਾਰਜ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ SOC 100% ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ 20% 'ਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ 80% DOD ਹੈ।
ਇੱਕ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਵੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨਾਂ ਨੂੰ ਲਓ, ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ "ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ" ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਰੂਪ ਹੈ।
ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੋ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਕੈਲੰਡਰ ਜੀਵਨ। ਸਾਈਕਲ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਥੇ ਹਾਲਾਤ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ (80% DOD) ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 20% ਤੱਕ ਘਟਣ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ। ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ.
ਕੈਲੰਡਰ ਜੀਵਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਵਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਦਰਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਹਾਲਾਤ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗੁਣਾ ਦਰ ਵੀ ਹਰ ਸਮੇਂ ਬਦਲਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸਲ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਲੰਡਰ ਲਾਈਫ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ 20% ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਕੈਲੰਡਰ ਦਾ ਜੀਵਨ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਸਟੋਰੇਜ ਅੰਤਰਾਲਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6. ਅੰਦਰੂਨੀRਸਹਿਯੋਗ(ਯੂਨਿਟ: Ω)
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ: ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਰਹੇ ਕਰੰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਓਮਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਅਤੇਧਰੁਵੀਕਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ, ਅਤੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧਅਤੇਇਕਾਗਰਤਾ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ.
ਓਮਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੋਧ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਇਕਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲੀਓਮ (mΩ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਉਮਰ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵੱਡੀ ਗੁਣਾ ਦਰ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। . ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਗੁਣਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਨਵੰਬਰ-15-2023