ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਆਮ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 80% ਪਾਵਰ ਭਰੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮ ਕੀ ਹਨ?
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮ ਕੀ ਹਨ?
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਵਧਾਓ; ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਾਓ; ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਡੈਪਟਰ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਯੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੱਕ ਉਲਟ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਇਨਪੁਟ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ
1. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਨਿਰੰਤਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਆਇਨ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਅਤੇ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜੂਲ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸੜਨ, ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ, ਜੋਖਮ ਕਾਰਕ ਅਚਾਨਕ ਵਧਿਆ, ਬੈਟਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਗੈਰ-ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
2. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਕੋਰ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ "ਤੈਰਦੇ" ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਐਨੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਲਿਥੀਅਮ ਏਮਬੈਡਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਏਮਬੈਡਡ ਲਿਥੀਅਮ ਸੰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਖਾ ਸੰਭਾਵੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਡੈਂਡਰਟਿਕ ਲਿਥੀਅਮ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਰਖਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡੈਂਡਰਟਿਕ ਲਿਥੀਅਮ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹੇਗਾ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਜਦੋਂ ਲਿਥੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਤੋਂ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
3. ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੀ ਕਮੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਐਕਟੀਵਿਟੀ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਘੱਟ ਹੋਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨ 'ਤੇ 100% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਗੈਰ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਭਾਵੇਂ ਪਾਵਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਣ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਘਣਤਾ, ਸਮੱਗਰੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-26-2023