ਡਰੋਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ ਹੈ।
ਡਰੋਨ ਲਚਕਦਾਰ, ਕੁਸ਼ਲ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਮੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਟੀਕਤਾ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਕੀ ਹਨ?
1. ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ
ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਜਾਂ ਧੁੰਦ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਡਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰਵੱਈਏ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਿਆਏਗੀ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵਧੇਗੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਧੁੰਦਲੀ ਫੋਟੋ ਇਮੇਜਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦੂਜਾ, ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਡਰੋਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਗੇ, ਉਡਾਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਡਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।
2. ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ
GSD (ਮੀਟਰ ਜਾਂ ਪਿਕਸਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਪਿਕਸਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਆਕਾਰ) ਸਾਰੇ ਡਰੋਨ ਫਲਾਈਟ ਏਰੀਅਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਏਰੀਅਲ ਪੜਾਅ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰੋਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੈ, GSD ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ; ਡਰੋਨ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਜਿੰਨਾ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ, GSD ਮੁੱਲ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਟੀਕਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਲਈ, ਡਰੋਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਡਰੋਨ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਬੰਧ ਹੈ।
3. ਓਵਰਲੈਪ ਦਰ
ਓਵਰਲੈਪ ਰੇਟ ਡਰੋਨ ਫੋਟੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਓਵਰਲੈਪ ਦਰ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਦਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰਕਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਥੋੜਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਡਰੋਨ ਦੇ ਮੋਟੇ ਫੋਟੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ; ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਜੇਕਰ ਓਵਰਲੈਪ ਦੀ ਦਰ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਰਕਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਣਗੇ, ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਦਾ ਫੋਟੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ ਡਰੋਨ ਲੋੜੀਂਦੀ ਓਵਰਲੈਪ ਦਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਭੂਮੀ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਉਚਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਡਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹਵਾਈ ਸਰਵੇਖਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਦਲਾਅ, ਉਡਾਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਓਵਰਲੈਪ ਦਰ 'ਤੇ ਸਖਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਪ੍ਰੈਲ-11-2023