ਸਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰੋਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਸੁਝਾਅ ਹਨ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਚਾਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
1) ਘਟੀ ਬੈਟਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ;
2) ਫਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਹਿਸੂਸ;
3) ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ;
4) ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹੇਠਾਂ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ:
1. ਘਟੀ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ
-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਫਿਰ ਅਲਾਰਮ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਲਾਰਮ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
-ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਗਰਮ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੇਕਆਫ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ:
1) ਬੈਟਰੀ ਵਰਤਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ?
ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਤੇ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਅਤਿਅੰਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ 5°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਹੈ।
2) ਨਿੱਘਾ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?
-ਇੱਕ ਗਰਮ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ (5°C-20°C) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-ਹੀਟਿੰਗ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰੋ (ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾ ਲਗਾਓ)
- ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ 5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ, 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
3) ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
-ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 5°C ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 20°C ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਮਿਆਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤੁਰੰਤ ਉੱਡਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵਿਹਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
-ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਫਲਾਇਰ ਖੁਦ ਹੈ। ਜੋਖਮ ਭਰੀ ਉਡਾਣ, ਘੱਟ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਉਡਾਣ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
4) ਕੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੋਰ ਮੌਸਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ?
ਲਗਭਗ 40% ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਪੱਧਰ 60% ਹੋਣ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਤੁਸੀਂ ਛੱਡੀ ਹੈ, ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
5) ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ, ਸੁੱਕੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ।
6) ਕੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਹਨ?
ਵਿੰਟਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਗਭਗ 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ।
2. ਫਲਾਇਰਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮਹਿਸੂਸ
ਉਂਗਲੀ ਦੀ ਨਿਪੁੰਨਤਾ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
3. ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰੋਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੋਰ ਹੈ, ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੀਹੀਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4. ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ:
-ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ:5 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀਟ ਕਰੋ, 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
-ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ:ਵੱਡੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਟੇਕਆਫ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ 50% ਹੈ।
-ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ:ਡਰੋਨ ਨੂੰ dehumidify ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕੀਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-21-2023